ロードのマイベストサイズ

先日、某ショップで身体の各部を測定してロードのベストサイズを出してもらったので備忘録の意味もあるポストです。

まずはマイサイズ・・・肩幅401mm、腕長右670mm左678mm、身長1771mm、股下854mm、胴長603mm、上半身(腕の平均+胴長)1277mm・・・だそうな。

そのうえで最適なロードの各部サイズ・・・シートチューブ長570mm、サドル高(BB~サドルトップ)749mm、クランク長172.5mm、サドル後退(BB垂線~サドル先端)75mm、サドル上面~ハンドル芯落差72mm、トップチューブ長550mm、サドル先端~ハンドル芯直線距離554mm、ステム長110mm、シート角度73.4°、ハンドル幅400mm・・・だそうな。


これに近いようにロードを調整してみたのがこの画像。
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昨日のポストにあるように美しさという点ではアウト。
このロードフレームは、シートチューブ長560mmで作って貰ったが、自分の感覚では、ステムコラムの突き出しが大きすぎる。
570mmか580mmでいいみたいだ。
いずれ、リサイズしてもらおうと思う。( これ、スチールフレームの強味です。)

次に乗った感想。
これは劇的に変化した。
カセットの歯1枚どころか3~4枚小さくてもガンガン踏める。
本当に楽に速く走れてビックリ!です。

ロードに乗る方は、測定の価値大アリですよ~006.gif

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by tavasuke | 2013-09-24 23:38 | Road

美しいという事・・・KAGERO

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モノや風景を美しいと思う基準は人それぞれだと思う。

同じように自転車の美しさを決める自分なりの基準がある。

シートポストの突き出しがクランク長より長くて良いのはクロカンMTBだけ!・・・とか、ダウンチューブのヘッドチューブ接合部下端からタイヤまでの距離≧ヘッドチューブ上端とハンドルバー下端(ドロップバーなら上バーの下端)との高低差・・・とか。

つまり、最近のスポーツ車の多くは、性能は別にして美しさという点では、自分の中で×なのだ。
(一例、コラムスぺーサー入れ過ぎだと思う・・・だったら、ヘッドチューブ長くした方がいい。)

KAGEROのフレームは、元々、自分なりの自転車の美しさを具現できるジオメトリーを持っていた。

だから、今のところ手持ちの自転車では、最も美しい。

と、以上は、あくまでも自分なりの基準。

いすれにしても余計なものの付いていないピストは、自転車として美しいと思う。

日本ではブレーキ付けなきゃいけないのが残念だけどね。

’70代、中学生のとき、多くの友達が、アルプスのクイックエースやデ・ローザのロードレーサーに憧れる中、僕が憧れたのは、コレでした。

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1973~4年頃のブリヂストンのピスト。
自分は変わり者だったんだなあ、きっと。

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by tavasuke | 2013-09-24 00:39 | Single

秋風のナイトライド・・・KAGERO


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高視聴率のテレビ番組やってる夜は、道路が空いてて走りやすい・・・の法則。(笑)
北よりの風が涼しい。

長距離のロード、のんびりのミニベロもいいですが、街中すっ飛ばすにはやはりピストが気持ちいい。

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by tavasuke | 2013-09-23 00:36 | Single

台風の日・・・KAGERO


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台風で走れない。
以前撮った画像をブログアップしてみる。
大方、思い通りに仕上がったKAGERO。
今後は交換用ホイールの購入や若干のパーツ変更をしながら楽しんでいこうと思う。

LEADER BIKES から次々に魅力的なモデルが登場している。


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by tavasuke | 2013-09-16 07:57 | Single

ほぼ手ぶら・・・KAGERO


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小銭とコンパクトカメラを短パンのポケットに入れて早朝の街を走る。
まだ人通りの少ない道路を羽根のように軽いピストで遊ぶ。

そんなときは出来る限り余計なものを待ちたくない・・・ピスト自体がそうだし。

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by tavasuke | 2013-09-15 01:46 | Single

お気に入りの場所で・・・KAGERO


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近所を走るといつもひと休みする場所。
すぐ傍に設置された自販機で缶コーヒーを買って飲む。


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by tavasuke | 2013-09-12 01:33 | Single

スキッドしまくり・・・KAGERO


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21:00頃、雨が降り出した。
帰宅途中の0時過ぎ、遠回りして濡れた路面を楽しむ。
車の通行も少ない。

タイヤの消耗や車の往来を気にせず滑りまくれる小雨の深夜は最高だ。


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by tavasuke | 2013-09-11 02:52 | Single

お似合いの背景・・・KAGERO

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僕が自転車好きなのは気に入った場所で止まれるからだ。
自転車は車種によって停めて似合う背景があると思っている。

ストリートピストは、やっぱり「街」にお似合いの停車ポイントがたくさんある。
今朝、またひとつそんな場所を見つけた。

それにしてもピンクの壁ってのはあんまり見ないな。(笑)


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by tavasuke | 2013-09-08 19:46 | Single

CYCROC の色気・・・KAGERO


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CYCROC のラージフランジハブは前後セットでもかなり安価なのにとてもスムーズに回る。
何より最近あまり見かけない真円のフランジホールがワイルドな印象で気に入っている。
古いレーシングカーのパーツに似た色気があると思うがどうだろう?

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by tavasuke | 2013-09-07 21:18 | Single

EURO-ASIA のコグ・・・KAGERO


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新調したホイールにはEURO-ASIA のコグとDURA-ACE のロックリングが入っている。
目立たないパーツだけどサイコーです。

チェーンをNJS認定品に換えたいなあ・・・。


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by tavasuke | 2013-09-04 22:58 | Single